Μην αγνοείτε αυτές τις προβολές για τη λειτουργία του βαρούλκου

Ένα σημαντικό μέρος των ατυχημάτων ασφαλείας εκτός δρόμου εμφανίζεται όταν το όχημα παγιδεύεται και διασώνεται. Τις τελευταίες ημέρες, πιστεύω ότι ο καθένας έχει προβληθεί από το βίντεο του σπασίματος ρυμούλκησης του Great Wall. Από την άποψη της ασφάλειας διάσωσης, εάν ολοκληρωθεί όλες οι προληπτικές εργασίες, ανεξάρτητα από το αν υπάρχει πρόβλημα με το όχημα, μπορεί να εγγυηθεί τουλάχιστον προσωπική ασφάλεια. , Όχι μόνο με τύχη.
Το βαρούλκο είναι ένας ακόμη ισχυρότερος εξοπλισμός εγγύησης για οχήματα εκτός δρόμου. Εάν χρησιμοποιείται λογικά, είναι φυσικό, απλό και αποτελεσματικό και μπορεί να πάρει το διπλάσιο αποτέλεσμα με το ήμισυ της προσπάθειας. Εάν είναι ακατάλληλα λειτουργεί, υπάρχουν πολλοί κρυμμένοι κίνδυνοι. Πολλοί αναβάτες έχουν εγκαταστήσει βαρούλκα στα οχήματά τους, αλλά όσον αφορά τις συγκεκριμένες λειτουργίες, περιορίζονται μόνο σε βασικά αναδιπλούμενα σχοινιά.
Ας ξεκινήσουμε λοιπόν από τη στιγμή που ένα αυτοκίνητο παγιδευμένο στην άγρια φύση και αποφάσισε να χρησιμοποιήσει ένα βαρούλκο για να διασώσει. Αφού το αυτοκίνητο είναι κολλημένο, θα πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο και να παρατηρήσετε το έδαφος και το περιβάλλον. Χρησιμοποιήστε την εμπειρία ή τους τύπους αναφοράς για να υπολογίσετε περίπου τη δύναμη έλξης που απαιτείται για να βγείτε από την παγίδα και να καθορίσετε το απαιτούμενο μήκος του καλωδίου (όταν το καλώδιο τοποθετείται στο τελευταίο στρώμα του τυμπάνου, το βαρούλκο μπορεί να παρέχει μέγιστη δύναμη έλξης, αλλά χρειάζεστε Για να δοθεί προσοχή στο χαλύβδινο καλώδιο πρέπει να αφήσει τουλάχιστον 5 στροφές στο τύμπανο καλωδίου και το μαλακό καλώδιο τουλάχιστον 10 στροφές) ή αν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μια τροχαλία.
Ανεξάρτητα από το αν η κατάσταση παγίδευσης είναι αισιόδοξη ή όχι, τοποθετήστε τα προστατευτικά γάντια πριν ξεκινήσετε όλες τις λειτουργίες.
Στη συνέχεια, μπορείτε να επιλέξετε το σημείο αγκύρωσης. Είτε πρόκειται για αυτοαποκαλούμενους συμπαίκτες, πρέπει να διασφαλίσετε ότι το σημείο αγκύρωσης είναι ασφαλές. Εάν χρησιμοποιείτε ένα δέντρο ως σημείο αγκυροβόλησης, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ιμάντα συγκράτησης δέντρων. Εάν είναι σταθερό σε άλλα οχήματα, δώστε προσοχή στις ισχύουσες περιπτώσεις του αρχικού γάντζου ρυμούλκησης και προφανώς δεν είναι σοφό να το συνδέετε άμεσα στη ράβδο του μεταλλικού μπροστινού προφυλακτήρα. Προκειμένου να αποφευχθεί η συσσώρευση των καλωδίων στο πλάι του τυμπάνου και να καταστρέφουν το βαρούλκο, κρατήστε την ευθεία ρυμούλκηση όσο το δυνατόν περισσότερο.
Είναι επίσης απαραίτητο να δοθεί προσοχή στο εάν υπάρχει κίνδυνος τριβής στη διαδρομή του καλωδίου όταν το καλώδιο είναι δεμένο. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα εύκαμπτα καλώδια του νάιλον.
Μετά την επίλυση του σημείου αγκυροβόλησης, ήρθε στην κοινή σημαία. Πιστεύω ότι οι περισσότεροι παίκτες δεν έχουν ειδική σημαία καλωδίων στα χέρια τους. Χρησιμοποιώντας ρούχα, σακίδια και άλλα αντικείμενα με συγκεκριμένο βάρος στο κέντρο του καλωδίου μπορεί επίσης να εμποδίσει το σπάσιμο και την ανάδευση του καλωδίου. Εάν ανησυχείτε για να τα βάζετε βρώμικα, χρησιμοποιήστε, είναι εντάξει για να αντικαταστήσετε τα πεσμένα παχιά κλαδιά. Δεν έχει σημασία τι χρησιμοποιείτε, το κλειδί δεν είναι τεμπέλης.
Στη συνέχεια, μπορείτε να συνδέσετε τον ελεγκτή και να συμμετάσχετε στο συμπλέκτη. Το καλώδιο σύνδεσης του ελεγκτή βαρούλκου είναι γενικά σχετικά μακρύ, οπότε όταν λειτουργεί, δώστε προσοχή στο σύρμα ελέγχου για να κρατήσετε μακριά από τον οδηγό και το ελαστικό για να αποτρέψετε την αλίευση. Στη συνέχεια, σιγά -σιγά αποσύρουν το καλώδιο, αφήστε το καλώδιο να τεντώσει ευθεία και να επιβεβαιώσει το σημείο σταθεροποίησης και τη σημαία του καλωδίου. Από εκεί και πέρα, μην περάσετε το σφιχτό καλώδιο.
Για λόγους ασφάλειας, είναι καλύτερο να ελέγχετε μόνο το βαρούλκο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διάσωσης και ταυτόχρονα, "Boom Away" άσχετο προσωπικό που δεν εμπλέκονται στη διάσωση. Το ασφαλέστερο μέρος για τη λειτουργία του βαρούλκου βρίσκεται στο πιλοτήριο. Όταν όλα είναι έτοιμα, μπορείτε να αρχίσετε να παίρνετε το καλώδιο.
Κατά τη διαδικασία της εκκαθάρισης του καλωδίου, βεβαιωθείτε ότι ο εγκέφαλος είναι "ξύπνιος" και πάντα παρατηρήστε τη δυναμική του οχήματος και του περιβάλλοντος περιβάλλοντος. Μην ανησυχείτε. Η ομαλότητα και η βραδύτητα είναι ο βασιλικός τρόπος.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το διασωθεισμένο όχημα μπορεί αργά να δώσει πετρέλαιο για να διευκολύνει τη διάσωση, αλλά να δώσει προσοχή στον αγώνα μεταξύ της ταχύτητας του οχήματος και της ταχύτητας σχοινιού του βαρούλκου και μην αφήνετε τα ελαστικά να τρέξουν άγρια. Μόλις αποκατασταθεί η προσκόλληση, το όχημα θα ξεφύγει ξαφνικά και θα χαλαρώσει αμέσως. Το καλώδιο είναι πιθανό να πιαστεί στο ελαστικό. Το όχημα διάσωσης θα πρέπει να διατηρεί μια ορισμένη ταχύτητα στην ουδέτερη κατάσταση, ενώ διαρρέει τα μάτια και φρενάρισμα του οχήματος, έτσι ώστε να διατηρηθεί η τάση της μπαταρίας.
Το βαρούλκο έχει ένα τεράστιο ρεύμα εργασίας όταν το καλώδιο αναλαμβάνεται κάτω από το φορτίο, οπότε δεν μπορεί να ληφθεί συνεχώς για μεγάλο χρονικό διάστημα. Συνιστάται η ανάληψη του καλωδίου να αναστέλλεται κάθε 2 μέτρα για να επιτρέψει στον κινητήρα να διαλύσει τη θερμότητα.
Αφού βγείτε με επιτυχία από την παγίδα, φροντίστε να κατεβείτε από το αυτοκίνητο και να συσκευάσετε τον εξοπλισμό αφού το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο και τοποθετημένο στο εργαλείο P. Πριν αφαιρέσετε το γάντζο ρυμούλκησης, βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο βρίσκεται σε κατάσταση χαλάρωσης. Κατά την ανάληψη του καλωδίου, το καλώδιο θα πρέπει να τραυματιστεί ομοιόμορφα και σφιχτά στο τύμπανο, έτσι ώστε να εμποδίζει το εξωτερικό καλώδιο να πιάσει στο εσωτερικό στρώμα και να μπλέκεται μαζί.
Πολλοί παίκτες πιστεύουν ότι η κόκκινη ζώνη ασφαλείας του Warn είναι απλώς μια διακόσμηση, αλλά η λειτουργία του είναι να αποτρέψει το χέρι να αλιεύεται ανάμεσα στο γάντζο ρυμούλκησης και τη θύρα οδηγού, προκαλώντας μια τραγωδία. Όταν η απόσταση από το καλώδιο προς το άγκιστρο ρυμούλκησης στον οδηγό είναι η ίδια με το μήκος του καλωδίου του ελεγκτή, σταματήστε και αρπάξτε την κόκκινη ζώνη ασφαλείας πριν συνεχίσετε να παίρνετε το καλώδιο. Εάν το γάντζο του βαρούλκου δεν είναι βιδωμένο με ζώνη ασφαλείας, μπορείτε επίσης να το χρησιμοποιήσετε σχοινί ή μακρά πετσέτα.
Στην πραγματική διαδικασία διάσωσης, είναι αναπόφευκτο ότι θα υπάρξει χαλαρή ή ανομοιογενής περιέλιξη όταν το καλώδιο ληφθεί. Για να μην αφήσει τους κρυμμένους κινδύνους, το καλώδιο θα πρέπει να κυκλοφορήσει ξανά και να αποσυρθεί σωστά ξανά μετά την ευκαιρία.
Αφού ολοκληρώσετε όλες τις λειτουργίες, μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε τον ελεγκτή εγκαίρως για να αποφύγετε την τυχαία επαφή.

Τα παραπάνω είναι μερικά μέρη που είναι εύκολο να παραβλεφθούν κατά τη λειτουργία του βαρούλκου. Δεν είναι περιεκτικά. Θα πρέπει να ακολουθήσετε την αρχή της ασφάλειας πρώτα στην πραγματική χρήση. Πρέπει να σκεφτείτε κάθε βήμα της επιχείρησης για να ολοκληρώσετε μια όμορφη διάσωση επιστημονικά και λογικά.