Επιθεώρηση ασφαλείας και στάνταρ σκραπ του γάντζου

Επιθεώρηση ασφαλείας τουάγκιστρο
1. Το άγκιστρο που χρησιμοποιείται στον μηχανισμό ανύψωσης που κινείται από ανθρώπινο δυναμικό δοκιμάζεται με 1,5 φορές το ονομαστικό φορτίο από το φορτίο επιθεώρησης.
2. Το άγκιστρο που χρησιμοποιείται για τον μηχανοκίνητο μηχανισμό ανύψωσης πρέπει να δοκιμάζεται με 2 φορές το ονομαστικό φορτίο από το φορτίο επιθεώρησης.
3. Μετά τοάγκιστροαφαιρείται από το φορτίο επιθεώρησης, δεν πρέπει να υπάρχουν εμφανή ελαττώματα ή παραμόρφωση και η αύξηση του βαθμού ανοίγματος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,25% του αρχικού μεγέθους.

4. Γιααγκίστριαπου έχουν περάσει την επιθεώρηση, θα πρέπει να τυπωθεί ένα σημάδι στην περιοχή χαμηλής καταπόνησης του γάντζου, συμπεριλαμβανομένου του ονομαστικού βάρους ανύψωσης, του σήματος εργοστασίου ή του ονόματος του εργοστασίου, του σήματος επιθεώρησης, του αριθμού παραγωγής κ.λπ.

Πρότυπα σκραπ γιααγκίστρια
Οάγκιστροθα πρέπει να απορριφθεί όταν συμβεί μία από τις ακόλουθες περιπτώσεις:
① Ρωγμή;
②Η επικίνδυνη φθορά του τμήματος φτάνει το 10% του αρχικού μεγέθους.
③Ο βαθμός ανοίγματος αυξάνεται κατά 15% σε σύγκριση με το αρχικό μέγεθος.
④Η παραμόρφωση στρέψης του σώματος του γάντζου υπερβαίνει τις 10°.
⑤Το επικίνδυνο τμήμα του γάντζου ή ο λαιμός του γάντζου έχει παραμορφωθεί πλαστικά.
⑥ Το νήμα του γάντζου είναι διαβρωμένο.
⑦Όταν η φθορά του δακτυλίου του γάντζου φτάσει το 50% του αρχικού μεγέθους, ο δακτύλιος πρέπει να αντικατασταθεί.
⑧ Όταν το μανδρέλι του κομματιούάγκιστροφοριέται στο 5% του αρχικού μεγέθους, ο άξονας πρέπει να αντικατασταθεί.