Αρχή αυτοασφάλισης του χειροκίνητου βαρούλκου

Πάρτε για παράδειγμα το ισχυρό βαρούλκο χειρός της Ιαπωνίας. Βασίζεται στο αυτόματο φρένο για να πραγματοποιήσει το αυτοκλείδωμα του χειροκίνητου βαρούλκου και το αυτόματο φρένο υιοθετεί μηχανισμό διπλού κλειδώματος, ο οποίος δεν θα προκαλέσει πρόσκρουση στον βραχίονα του φρένου χωρίς πέδηση, οπότε εισάγουμε κυρίως τον μηχανισμό διπλού κλειδώματος. Ο μηχανισμός διπλού κλειδώματος αποτελείται από ένα ειδικό καρούλι για να διατηρεί πρόσθετες περιελίξεις συντήρησης και τη μοναδική μας πλάκα αγκύρωσης με συρματόσχοινο για να διασφαλίζεται η ασφάλεια και η σταθερότητα. 

Ενας. Περιστρέψτε τη λαβή δεξιόστροφα, οι τρεις βίδες θα σφίξουν τον συμπλέκτη και τον τροχό του συμπλέκτη. Η επένδυση του φρένου θα ενσωματωθεί στο γρανάζι καστάνιας και το φορτίο θα ανυψωθεί. 

δυο. Όταν το φορτίο μειωθεί, η απελευθερωμένη δύναμη θα δράσει στον τροχό του συμπλέκτη και θα χαλαρώσει την τριπλή βίδα. Η περιστροφή της λαβής αριστερόστροφα θα χαλαρώσει τις τρεις βίδες, θα υπάρχει κατάλληλο κενό μεταξύ της επένδυσης του φρένου και της καστάνιας και το φορτίο μπορεί να μειωθεί με οποιαδήποτε ταχύτητα. 

τρία. Κατά τη διαδικασία ανύψωσης ή διακοπής της κατάβασης, το ανατροπέα εμπλέκεται με την καστάνια και σταματά να κινείται σε οποιοδήποτε σημείο. 

τέσσερις. Οι τρεις βίδες που χρησιμοποιούνται για τον συμπλέκτη και τον τροχό του συμπλέκτη παρέχουν αποτελεσματικό σφίξιμο με μικρό βήμα. Επιπλέον, το καλώδιο είναι τρεις φορές μεγαλύτερο και η ταχύτητα σύσφιξης και χαλάρωσης των βιδών είναι γρήγορη, έτσι εξασφαλίζει τη στιγμιαία δράση του μηχανικού φρένου.