Κάθετος σφιγκτήρας πλάκας ανύψωσης από χάλυβα τύπου CD Κατασκευαστές

Όταν χρησιμοποιείτε τον ενσωματωμένο υδραυλικό πέλμα, τοποθετήστε πρώτα το άκρο της λαβής στο στέλεχος της βαλβίδας επιστροφής λαδιού και σφίξτε το στέλεχος της βαλβίδας επιστροφής λαδιού σε κατεύθυνση δεξιόστροφα.

Οι ratchet tie-downs, επίσης γνωστοί ως ιμάντες ratchet ή ιμάντες, είναι ευπροσάρμοστα εργαλεία που χρησιμοποιούνται συνήθως για την εξασφάλιση και τη στερέωση των φορτίων κατά τη μεταφορά.

Πάρτε για παράδειγμα το ισχυρό βαρούλκο χειρός της Ιαπωνίας. Βασίζεται στο αυτόματο φρένο για να πραγματοποιήσει το αυτοκλείδωμα του χειροκίνητου βαρούλκου και το αυτόματο φρένο υιοθετεί μηχανισμό διπλού κλειδώματος, ο οποίος δεν θα προκαλέσει πρόσκρουση στον βραχίονα του φρένου χωρίς πέδηση, οπότε εισάγουμε κυρίως τον μηχανισμό διπλού κλειδώματος. Ο μηχανισμός διπλού κλειδώματος αποτελείται από ένα ειδικό καρούλι για να διατηρεί πρόσθετες περιελίξεις συντήρησης και τη μοναδική μας πλάκα αγκύρωσης με συρματόσχοινο για να διασφαλίζεται η ασφάλεια και η σταθερότητα.

Τα σφυρήλατα άγκιστρα αρπαγής Clevis είναι αγκίστρια βαρέως τύπου σχεδιασμένα για ανύψωση και εξάρτηση εφαρμογών. Έχουν ένα σχέδιο Clevis που τους επιτρέπει να συνδέονται εύκολα σε αλυσίδες, σχοινιά και άλλες συσκευές ανύψωσης. Αυτά τα άγκιστρα χρησιμοποιούνται συνήθως σε μια ποικιλία βιομηχανικών και εμπορικών σεναρίων, όπου είναι απαραίτητα η ασφαλή και αξιόπιστη ανύψωση και η εξάρτηση. Ακολουθούν μερικά σενάρια εφαρμογών από σφυρήλατα γάντζους Clevis:

Στον τομέα των εφαρμογών και των τερματισμών συρματόσχοινων, τα αξεσουάρ υλικού αποτελούν σταδιακά το επίκεντρο της προσοχής της βιομηχανίας λόγω των διαφορετικών σχεδίων προϊόντων τους και των εξαιρετικών επιδόσεων. Αυτά τα αξεσουάρ δεν είναι μόνο βασικά εξαρτήματα για τερματισμούς καλωδίων σχοινί, αλλά προσφέρουν επίσης προσαρμοσμένη υποστήριξη για τις απαιτήσεις ρύθμισης τάσης και καλωδιακής σύνδεσης σε διάφορα σενάρια μέσω ενός πλούσιου χαρτοφυλακίου προϊόντων.

Το άγκιστρο που χρησιμοποιείται στον μηχανισμό ανύψωσης που κινείται από ανθρώπινο δυναμικό δοκιμάζεται με 1,5 φορές το ονομαστικό φορτίο από το φορτίο επιθεώρησης.